Die Bella-Roller Baureihe
Die Roller wurden hergestellt von 1953 bis ca. 1962 in 2 Hauptbaureihen:
die 150 cm³- und die 200 cm³- Modelle. Die Rahmen waren bei
allen annähernd gleich, die frühen Roller hatten eine
Vorderradaufhängung mit Teleskopgabel, die späteren
eine geschobene Langschwinge. Die 150er-Modelle hatten alle 7 PS, die 200er
bis zur 203 alle 10 PS. Die beiden Modellreihen ließen sich
äußerlich gut unterscheiden, die "kleinen" Roller
hatten einen tiefersitzenden 100mm-Scheinwerfer und keine Hupe darunter, die
"großen" einen mit 130mm Durchmesser und einer Hupe darunter.
Ausahme: die Bella R 151 ist eine Luxus-150er, eine "kleine" Bella mit "großem" Gesicht.
Die R 204 unterscheidet sich relativ deutlich von den anderen 200er-Modellen: dem Motor wurde endlich ein Schalldämpfer verpasst, der abgasdynamisch an den Motor angepasst war, wodurch die Motorleistung ohne wesentliche weitere Änderungen auf 12 PS anstieg. Vorher war der Auspuff an das Trittbrett angepasst, unter dem er befestigt war ...
Hier die gesamte Baureihe der Bella:
| Modell | Fgstnr. | Baujahre | Anl./Kick | Teleg/Schw. | ES/SB |
|---|---|---|---|---|---|
| Bella R 150 | 1 001 - | 1953-55 | Kickstarter | Telegabel | Einzelsitze |
| Bella R 151 | R 20 000 - | 1955-56 | Anlasser | Teleg./Schw. | ES/SB |
| Bella R 153 | R 23 000 - | 1956-57 | Anlasser | Schwinge | Sitzbank |
| Bella R 154 | R 29 801 - | 1957-59 | Anlasser | Schwinge | Sitzbank |
| Bella R 200 | 50 000 - | 1954-55 | Kickstarter | Telegabel | Einzelsitze |
| Bella R 201 | R 80 000 - | 1955-56 | Anlasser | Teleg./Schw. | ES/SB |
| Bella R 203 | R 107 001 - | 1956-58 | Anlasser | Schwinge | Sitzbank |
| Bella R 204 | R 127 000 - 149 367 |
1958-60 | Anlasser | Schwinge | Sitzbank |
| Bella 175 S | R 170 001 | 1960 - ? | Anlasser | Schwinge | Sitzbank |
| bella 200 | R 149 349 - | 1960 - ? | Anlasser | Schwinge | Sitzbank |
Die Fahrgestellnummer stimmte mit der Motornummer überein, so können Motorenwechsel leicht entdeckt werden. Die Roller sind seitenwagentauglich.
Was die Unterschiede ansonsten angeht: es gibt viele kleine Unterschiede, sogar innerhalb eines Modell wurde geändert. Es gab Trittbretter aus Leichtmetallguss und solche aus Blech, der Luftfilter war bei der R 203 zuerst am Ansauggeräuschdämpfer befestigt, später wanderte er in den rechten Seitendeckel. Es gibt nur wenige, die da durchblicken.
Zum Schluss noch die Modelle R 150 mit Telegabel und Einzelsitzen und die R 204 mit Schwinge vorn und Sitzbank, der erste Baujahr 1953, der zweite Baujahr 1960.
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Sondermodelle
USA-Version - für 5 Personen zugelassen
Langholztransporter
Reisemobil
